不知道大家在日常騎行共享電單車的時(shí)候有沒有想過這么多的車都是怎么進(jìn)入到當(dāng)?shù)氐哪兀靠赡芎芏嗳硕家詾槭瞧髽I(yè)覺得這地方有人騎,所以就把車投放到這了,然后想投多少輛就投多少輛。還有人以為這車投放了之后就可以隨便騎,騎完了也隨便停,其實(shí)都不是。放在以前共享單車那會(huì)可能是這樣,但是并不是這樣,要想正規(guī)投放都是要走正規(guī)審批程序的,所以說共享電單車投放可不是隨便的!
為什么會(huì)這樣呢?相比大家也都知道當(dāng)年共享單車剛投放的時(shí)候盛極一時(shí),那規(guī)??梢哉f是全國各地鋪天蓋地的,就這樣無節(jié)制的盲目投放為后期失敗奠定了基礎(chǔ)。大量的投放之后,管理維護(hù)跟不上,導(dǎo)致車輛泛濫,各種亂停,影響廣大市民的正常出行,也給城市形象抹黑。有了這樣的經(jīng)歷之后,共享電單車作為后起之秀肯定要避免這種情況再次發(fā)生,不僅僅是企業(yè),當(dāng)?shù)卣查_始嚴(yán)格把控。
如果你要想長久運(yùn)營下去,那么就需要按照當(dāng)?shù)氐恼?,先進(jìn)行共享電單車投放申請(qǐng),然后還得有一定的管理方針政策,比如車輛日后要如何管理維護(hù),確保帶來方便的同時(shí)不會(huì)造成其它不必要的影響。而且投放數(shù)量也需要嚴(yán)格控制,并不是你覺得人多就可以無限投放,而是要根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜丝诒壤齺怼H绻暾?qǐng)沒有通過,企業(yè)還要強(qiáng)制投放,那么對(duì)不起,全部清理再加罰款。
那么這個(gè)共享電單車投放申請(qǐng)是人人都可以申請(qǐng)嗎?并不是,一般情況下需要企業(yè)自己去跟當(dāng)?shù)卣疁贤ǎ嬖V當(dāng)?shù)毓蚕黼妴诬噹淼暮锰幍鹊?。又或者是?dāng)?shù)卦谶M(jìn)行共享電單車投放招標(biāo),決定公開投放,那么企業(yè)就需要通過招標(biāo)書來獲得企業(yè)的青睞。所以總得來說共享電單車投放可不是隨便的,都是嚴(yán)格把控的。假如你比較看好這個(gè)市場,又有一定的政府人脈關(guān)系,那么不妨聯(lián)系我們一起合作吧!
本文標(biāo)簽: 共享電單車投放
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