勢(shì),一下子就吸引了眾多用戶。基本上體驗(yàn)過(guò)一次的用戶都會(huì)愛(ài)上這種全新的出行方式,方便快捷,費(fèi)用也不高。不過(guò)隨著共享電單車不斷普及,那么它這個(gè)市場(chǎng)是否已經(jīng)飽和了呢?
要說(shuō)飽和確實(shí)會(huì)有這種可能性,但是按照目前這個(gè)情況離飽和還是有點(diǎn)遠(yuǎn)的。不過(guò)現(xiàn)在共享電單車的品牌也是層出不窮,除了三大知名品牌某團(tuán)、某桔、某啰之外,大大小小的品牌也不下幾十個(gè)了,每個(gè)品牌都想著分割市場(chǎng),但是并沒(méi)有那么容易。因?yàn)楝F(xiàn)在要想正規(guī)投車,都必須在當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)審批才能正常運(yùn)營(yíng),不可能像以前共享單車那樣胡亂投車,否則只會(huì)重蹈覆轍。
別說(shuō)企業(yè)想不想,就算是想,當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門也不會(huì)同意,因?yàn)槊つ客盾嚥粌H會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)混亂,也會(huì)影響當(dāng)?shù)厥忻裾3鲂?,同時(shí)也會(huì)給城市帶來(lái)一些負(fù)面影響,所以要想共享電單車市場(chǎng)正規(guī)有序的,就必須按規(guī)矩辦事,不能任意妄為。
也正因?yàn)檫@樣正規(guī)化的運(yùn)作,才能讓共享電單車市場(chǎng)走的更遠(yuǎn),所以這個(gè)市場(chǎng)在一定時(shí)間內(nèi)并不會(huì)那么快飽和。當(dāng)然現(xiàn)在投放共享電單車的城市是越來(lái)越多,但是仍有很多地區(qū)還沒(méi)有投放過(guò),這些空白的市場(chǎng)還有很大的空間可以發(fā)展。要知道除了一、二、三線城市外,還有四、五、六線等等,除此之外還有更多的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等等,都是市場(chǎng),要想飽和那可得更加努力了。
本文標(biāo)簽: 共享電單車市場(chǎng)
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